借势交通，岛外房产再升温    

    交通之于城市，犹如脊椎之于人，是人得以站立、城市得以发展的关键要素，而房地产的价值在很大程度上对于城市交通的依赖更深。

    近日，快速公交规划方案引起了社会广泛关注，其1号线的主通道一集美大桥城市快速公交通道，目前也已经开始施工建设，其它路段目前也正在抓紧进行线位型，今年内将动工兴建，预计2008年底前可建成通车，这对岛外房地产无疑是又一大利好。

    根据规划，到2008年厦门将有5条通道，除了现有的厦门大桥、、海沧大桥，还有正在施工的有翔安一隧道、杏林公铁大桥以及动工不久的集美大桥。现在又有了快速公交的规划，让人不禁感慨，条条大路通岛外。

    每次重大的市政工程总是与房地产市场有着息息相关的联系，城其是交通建设，它在某种程度上甚至决定着一个区域的房产发展空间。海沧房地产的蓬勃兴起就是在海沧大桥通车后，使这里成为离厦门岛最近的区域，并在随后的几年时间里，房价以近乎翻倍的速度提升。

    现在翔安隧道、杏林大桥、集美大桥、西客站的建设，让集美、翔安以及同安的房地产业犹如当初的海沧一样，开始兴奋不已。从去年集美嘉庚体育馆东侧的J2006G03地块的高价拍出，到下个月集美大桥北侧的J2007G01的倍受瞩目，所有信息都在传达着一个声音，借势交通，厦门岛外房产将再次腾飞。
                          
城市随交通呈梯度发展

厦门航空房地产开发有限公司 总经理 李明毅

    发展快速公交、轻轨、人桥，以及加大园博园、大学城的的建设，可以说，在这一轮的基础设施建设中，岛外几个区受益最大的应该是集美。

    其实，这也是符合厦门由岛内向岛外梯度发展规律的。从岛内到离本岛最近的海沧再到集美，最后到距离本岛较远的同安、翔安。最终改变一个城市只有一个中心的单一格局，从而形成一个中心，多个次中心的多儿化发展格局。

    前几年，政府在做好岛内各片开发的同时，重点加大了对海沧的投人和建设，海沧房地产随之发展起来。现在政府将岛内开发的重点放在了东部五缘湾、观音山片，同时政府也开始将岛外发展重心转向了集美随着集美大桥、公铁大桥、西客站的建没，集美北部、杏北新城、杏林湾三大居住生活区将随之形成。

    在做好集美开发的同时，我们也感受到了政府未来发展翔安、同安两区的思路。相对海沧、集美，同安和翔安的优势在干工业。现在同安几大几大工业园区对同安经济的带动作用已经初现，一些企业主管已经开始表现出今后在同安安居置业的意愿。而且同安又是一个自成体系的老城区，教育、医疗、商业等各方面配套又明显优于其他区域，只要交通问题解决了，同安就可以快速发展起来。现在同安湾大桥已经开通，今后随着丙洲大桥、中洲大桥的逐步开通，以及正在进行的还东海域整治以及滨海大道的建成，同安与厦门之间的距离也将越来越近。

岛内外的距离不止是交通

厦门旺荣房地产开发有限公司 总经理 王世忠

    集美大桥的建设，让岛内外的距离一下缩短了，从岛内到集美的最近距离只有七八分钟。但是岛内外的差距不止是表现在交通上，长期以来，由于岛内是厦门唯一的城市中心，各类基础设施基本都倾向岛内，导致了岛内外的不平衡，同时也导致了岛内人口急剧膨胀，以及岛内高房价等系列问题。

    现在城市必须走多中心化发展，岛内有中心区，岛外每个区域也应该有各自的中心，均衡发展。

    加大岛外建设，不仅要解决交，通问题，还要全面提升岛外形象。过去甚至是现在很多工作在岛外的人，都不愿意住在岛外，毕竟岛内外的居住品质差异还较大。因此，今后要大力发展到外教育、医疗、商业等生括配套设施，满足岛外居民的基本生活需求，进而再加强公园、体育设施等的建设。甚至还要从岛外安全、居民素质等多方面缩小岛内外的差距。也就是说不仅要让住在岛外成为一种可能，还要让住在岛外像住在岛内一样便利，一样有品质。其次，才是吸引岛内的人到岛外居住。

   事实上，发展岛外经济，加强岛外就业机会，才是解决岛内外差距的根本。它比修一条路，缩短岛内外的时间更重要。

岛外地产升温将是必然

厦门新福依房地产开发有限公司 副总经理 简芸

    由于岛内土地稀缺，厦门的房地，产已逐步向岛外转移。快速公交的大流量和安全、便捷等特点将给岛外居住的人们的生活带来极大便柯，快速公交沿线的地段优势突显，必将为沿线物业带来很大的升值空间。

    在海沧大桥通车、路桥收费改革等利好因素的影响下，海沧、房地产发展也如火如茶。

    现在政府开始加大对集美设施的投人，特别是集美大桥、杏林大侨、翔安隧道的建设将让集美、翔安无论益在交通距离上，还是从购房者的心理上，都与岛内更近了。而且集美天生丽质，自然条件和人文环境都比其他区域要强，所以未来集美房地产的发展前景将十分被看好。

    翔安隧道一开始建设，社会各界就开始热切关注翔安房地产，不少开发商都有意向投资翔安，更有不少购房者也都对翔安房产拘有很大的期望。路未通，但是岛内外的心理差距却已经先行淡漠了。

置业导向将随之而变

厦门蓝火房地产代理有限公司 总经理 周访能

    交通作为提升房地产价值的关键因素之一，将在很大程度上影响着人们的置业导向。远如北京、广州等大城市，在未建设轻轨或地铁之前，地价和房价都是从市中心沿着外环逐次降低。而在修建地铁和轻轨后，沿线的地价和房价立马身价倍增，并逐渐向中心区域看齐。

    政府改善岛内外交通的举措；根本目的就是为了拉近目前岛内和岛外的居住品质，引导更多的置业需求向岛外转移，从而缓解厦门城市发展的压力，推进海湾型城市建设。

    从厦门的城市空间来说，向岛外发展是必终趋势，但是由于交通等配套存在的不足，绝大部分购房者还是更愿意往岛内挤，刺激了岛内房价的上涨。随督盼卜交通得到改善，商业、教育等配套逐渐向岛外倾斜，将有效缓解厦门的住蒲供求压力。

    但从某种层面上看，交通改善给房地产发展带来的结果，也并不完全都是利好。海沧房价的上涨很大程度上就与其相对便利的交通有关。如果房价严重依赖于市政规划远景，而没有实实在在的综合配套跟进，那么岛外房产业将陷人“有房无人”的怪圈。

岛外跟岛内，其实不只是交通的问题

同意楼上的观点
快速公交能快到哪去？
20分钟到？

是啊，岛外生活成本还是比较高的

我还是希望住岛内，如果不是岛内房子太贵的话

都去抢翔安吧

现在岛内外还有很大的差距的，不管政府怎么去渲染

说实话我不看好

雪中的沙，你最近怎么没去我们绿苑国际的论坛

可以感受啊，现在海沧的交通，也不算好